南長區(qū)防爆地磅稱重系統(tǒng)一般應用在裝卸作業(yè)中，其主要原理是將計算機與南長區(qū)防爆地磅稱重儀表相鏈接，使它們充分實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)的自動采集和計算機端的數(shù)據(jù)處理。但是，在一些地方公司內(nèi)部，它們采用的稱重等設備較為老舊，*不能夠適應生產(chǎn)的需要，那么，下面，就讓越衡小編，以原南長區(qū)防爆地磅稱重系統(tǒng)為例，為大家講述一下它在實際生產(chǎn)使用過程存在的問題：

南長區(qū)防爆地磅

 (1)南長區(qū)防爆地磅系統(tǒng)軟件較為落后，時不時會出現(xiàn)死機或是藍屏情況。 

 (2)并且，每當車輛進入南長區(qū)防爆地磅時，都需要人工選取車牌號碼，一旦現(xiàn)場出現(xiàn)過南長區(qū)防爆地磅繁忙時，容易在在操作界面上點錯數(shù)據(jù)或是掉漏數(shù)據(jù)，這樣的話，會容易導致數(shù)據(jù)丟失而造成效率低下。

 (3)為了防止卡車過南長區(qū)防爆地磅后未按規(guī)定運輸?shù)叫敦淈c，造成過南長區(qū)防爆地磅噸位與卸貨噸位不一致，過去一直采用的辦法是，過南長區(qū)防爆地磅后開具小票，由卡車司機交給碼頭工人進行確認，南長區(qū)防爆地磅操作人員再不定期地去作業(yè)點抽查作業(yè)小票并回收。這種辦法很原始，開票、拿票都很麻煩。另外，每次稱重結束后南長區(qū)防爆地磅操作人員都要手動按一下電鈴提醒卡車司機稱重完成，還要每次都將稱重數(shù)據(jù)抄寫到作業(yè)單上，勞動強度大，效率低。 

 (4)當幾條作業(yè)線同時在1臺南長區(qū)防爆地磅上過南長區(qū)防爆地磅時， 所有過南長區(qū)防爆地磅車輛均在同一界面上顯示，不能對多條作業(yè)線進行總噸位、剩余噸位的跟蹤，也不能按作業(yè)線進行分類統(tǒng)計。

 (5)在作業(yè)過程中由于車輛故障等原因經(jīng)常出現(xiàn)車輛變更，有時需要在工班內(nèi)跨作業(yè)線調配車輛，小車運行機構采用交流無級變頻調速，調速比為1：10，為標量開環(huán)控制系統(tǒng)。 整機采用PLC集中控制，通過PLC中預植程序對實時數(shù)據(jù)進行采集、分析、處理和執(zhí)行，實現(xiàn)對整機電氣的綜合監(jiān)視及控制。對有故障的開關、接點等進行實時顯示，以便于故障檢修及維護。 在起重機前后梁的下端設有作業(yè)照明的投光燈，通過設在機房的照明開關箱內(nèi)的自動空氣開關進行控制。司機室及電氣房頂棚設有日光燈。

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